નળી બોડી અને ફિટિંગ

પ્લમ્બિંગમાં વપરાતા પાઈપો સાથે સામ્યતા હોવા છતાં, હેતુ-રચિત વિદ્યુત ફીટીંગ્સનો ઉપયોગ નળીને જોડવા માટે થાય છે. એક નળી બોડીનો ઉપયોગ નળીના ચોક્કસ વિભાગમાં વધુ વળાંકો બનાવવા માટે, નળીના રનમાં ખેંચવાની ઍક્સેસ પ્રદાન કરવા માટે કરી શકાય છે, જગ્યા બચાવવા માટે જ્યાં પૂર્ણ કદના વળાંકનો ત્રિજ્યા અવ્યવહારુ અથવા અશક્ય હશે, અથવા નળી પાથને બહુવિધ દિશાઓમાં વિભાજિત કરવા માટે.કંડક્ટરને કંડ્યુટ બોડીની અંદર વિભાજિત કરી શકાશે નહીં, સિવાય કે તે આવા ઉપયોગ માટે ખાસ સૂચિબદ્ધ હોય.
કંડ્યુઈટ બોડીઓ જંકશન બોક્સથી અલગ પડે છે કારણ કે તેમને વ્યક્તિગત રીતે ટેકો આપવાની જરૂર નથી, જે તેમને અમુક વ્યવહારુ કાર્યક્રમોમાં ખૂબ જ ઉપયોગી બનાવી શકે છે.કન્ડ્યુટ બોડીને સામાન્ય રીતે કંડ્યુલેટ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જે કૂપર ઇન્ડસ્ટ્રીઝના વિભાગ, કૂપર ક્રાઉઝ-હિન્ડ્સ કંપની દ્વારા ટ્રેડમાર્ક કરાયેલ શબ્દ છે.
કંડ્યુઈટ બોડી વિવિધ પ્રકારના, ભેજ રેટિંગ અને ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ અને પીવીસી સહિતની સામગ્રીમાં આવે છે.સામગ્રી પર આધાર રાખીને, તેઓ નળીને સુરક્ષિત કરવા માટે વિવિધ યાંત્રિક પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરે છે.પ્રકારો પૈકી છે:
● L-આકારના શરીર ("Ells")માં LB, LL, અને LRનો સમાવેશ થાય છે, જ્યાં ઇનલેટ એક્સેસ કવર સાથે સુસંગત હોય છે અને આઉટલેટ અનુક્રમે પાછળ, ડાબી અને જમણી બાજુએ હોય છે.ખેંચવા માટે વાયરની ઍક્સેસ પ્રદાન કરવા ઉપરાંત, "L" ફિટિંગ નળીમાં 90 ડિગ્રી વળાંકની મંજૂરી આપે છે જ્યાં પૂર્ણ-ત્રિજ્યા 90 ડિગ્રી સ્વીપ (વક્ર નળી વિભાગ) માટે અપૂરતી જગ્યા હોય છે.
● ટી-આકારની બોડીઝ ("ટીઝ") કવરની ડાબી અને જમણી બાજુએ એક્સેસ કવર અને આઉટલેટ્સની લાઇનમાં ઇનલેટ ધરાવે છે.
● C-આકારની બોડીઝ ("Cees") એક્સેસ કવરની ઉપર અને નીચે એકસરખા ઓપનિંગ્સ ધરાવે છે અને તેનો ઉપયોગ કંડક્ટરને સીધા રનમાં ખેંચવા માટે થાય છે કારણ કે તેઓ ઇનલેટ અને આઉટલેટ વચ્ચે કોઈ વળાંક લેતા નથી.
● "સર્વિસ એલ" બોડીઝ (SLB), એક્સેસ કવર સાથે ફ્લશ ઇનલેટ્સ સાથેના ટૂંકા એલ્સનો વારંવાર ઉપયોગ થાય છે જ્યાં સર્કિટ બહારથી અંદરની દિવાલમાંથી પસાર થાય છે.